採訪側記

新聞部採訪組／張嘉芳

 

◎長官帶隊到玉山 出發前車子卻拋錨

3月1日的「守護聖山—2009年玉山近山祭活動」，正式宣告封山1個月的玉山重新開放。玉山國家公園管理處在塔塔加遊客中心前的停車場搭起戲棚、佈置大型舞台，現場聚集將近千位民眾與媒體記者，很多人前一天更夜宿東埔。電台相當重視這項活動，更由長官親自帶隊採訪。

28日上午一行人約在電台集合，但採訪公務車卻拋錨，車子怎麼都發不動，我心中暗想不妙，車子修好不知何時，即使發動也怕中途「顧路」，這時候長官說出「那開我的車去吧」，我心中竊喜，但表面還是裝作鎮定，就這樣展開玉山之旅。

◎玉山路遙遠 重機騎士亂竄考驗駕駛技術

從台北到玉山的路途相當遙遠，山路蜿蜒崎嶇，沿途又有一些重機騎士狂飆；但一路上只見長官輕鬆駕駛，心想如果是我開車，大概全車的人都會冷汗直流、睡不著。我們從上午9點多出發，直到下午3點多才到新中橫著名的景點夫妻樹。那麼愛照相的我豈可錯過如此美景，只見山上飄著濃霧、景色朦朧，雖然沒有下雪，卻幻想著自己是韓劇「冬季戀歌」的女主角，到處東拍西照，還強迫其他人陪我一起入鏡演偶像劇，可真難為他們了。

◎鹿林小屋詩情畫意 猶如人間仙境

玉管處擔心夜間行車危險，要我們在5點鐘前上山。解說員宋玫琪相當親切，一路招呼，講話輕聲細語、溫柔客氣，帶著大家登記入山，辦理「鹿林小屋」住宿事宜，親切好人一枚，給她五顆星，也讓我卸下心防，放鬆好好欣賞玉山美景。平常不對外開放的鹿林小屋，在薄霧與參天古樹映襯下，更顯得詩情畫意，猶如人間仙境；雖然後來得知無法盥洗，卻一點也不遺憾。

◎山上遇訪客 閒談成知己

鹿林小屋旁邊有一條通往鹿林山的長長步道，正當我還沈浸在人間仙境、幻想自己是仙女的同時，遇上從鹿林山下來的一對夫妻。他們透露自己從嘉義來，幾乎每個星期都會上山，太太關淑美跟大家分享玉山攻頂的心情、經驗以及私房景點 ，正當我還在猶豫要不要爬鹿林山的同時，她語氣誠懇、苦口婆心的一直拜託我們一定要去，因為那裡實在太美了。

關淑美說，很慶幸跟先生志同道合，他們每逢假日就會開著改裝廂型車上山，夜宿星空下，兩人談天說地、分享彼此心情，轉換環境、沈澱心情，遠離塵囂、忘卻工作煩憂，放鬆身心讓他更有活力面對每日繁重工作。看著夫妻倆神采奕奕的說著玉山的好、爬山的樂趣，眼睛散發著光芒，盡情享受人生，我想這不就是人生最棒的事？令我不由得羨慕起來。

◎東埔自助晚餐 路燈照明有樂趣

晚上玉管處安排在東埔山莊自助式餐飲，一排桌子擺滿食物與熱湯，外頭漆黑一片，只有數盞路燈照明，根本看不清楚裡頭到底是什麼食物，低頭直瞧還是搞不清，只好每樣都拿，認真拿菜的模樣也被拍照留下證據，我回去一定要澄清自己並不貪吃。

坐在戶外的板凳上，一邊喝著熱湯、品嚐美食，一邊欣賞月色、談天說地，心靈也跟著寧靜，心想人生夫復何求。

◎外地訪客成室友 路旁觀星險遭意外

 

晚飯過後，一行人從東埔山莊返回鹿林小屋，我們多了一位來自台中有線電視集團的攝影朋友，因為房間不夠，他晚上要跟我們擠一擠。等待他辦理入山及住宿手續的同時，我們把車子停在路邊，引擎熄火、打開天窗，抬頭仰望滿天點點星空。

但突然遠方卻見一道光，原來是有車子要下山，由於平常山上晚間根本沒有人車通行，對方高速行駛，我們又沒開車燈，車子又在轉彎處，眼看可能會撞上；幸好在千鈞一髮之際，長官以超快速度緊急發動車子及大燈，對方看到嚇了一大跳，呼呼呼呼，差一點就要發生慘案，真是人不能太隨性浪漫。後來在上山回鹿林小屋的途中，因為天色太暗，我們差點又迷路，幸好是一群人行動，如果只有我一人在山中迷路，我鐵定會嚇死。

◎夜色下談天說地 滿天星空淨收眼底

返回鹿林小屋短暫休息後，大家拿出方塊酥、梅子、黑金剛花生，用鈦合金杯泡著紅茶，天南地北、談天說地的，享受靜謐的夜晚與美麗星空。山上因為沒有光害，天空在星光的映照下非常清晰，明亮星星怎麼也數不清，這對從小生長在都市的我，這輩子從來沒見過這種夜景，簡直像劉姥姥進大觀園，心情超興奮的，一直嘰哩呱啦講不停，怎麼聊都不覺累。

途中還發生一件小插曲，紅茶的香氣居然連飛蛾都受不了，直接撲到滾燙的杯子裡，把大夥嚇了一跳。擔心隔天一大清早登山，大家爬不起來，才9點多要解散睡覺去，這對平常在都市凌晨1、2點才睡覺的我，真是太太太早了，只好梳洗一下睡覺去。善解人意的夢萍怕我一個人在廁所害怕，頂著寒風陪我盥洗，她雖然嘴巴不說，但我內心真是超感動的，只差沒抱著她一直猛親。

◎眾人愛心棉被暖 睡到半夜被熱醒

男生們擔心我們兩個女生怕冷，一人給兩件棉被，加上墊被、睡袋跟毛料大披肩，整個人被團團圍住，只露出一個鼻子呼吸，害我睡到半夜被熱醒，翻來覆去都睡不著。聽到有人走出去，拿起手機一看，哇！才凌晨3點10分，這這這…也太早了，正當我陷入天人交戰到底要不要起床時，又聽到有人走出去，好啦，不管了，我也要出去。手中拿著隱形眼鏡跟盥洗用品，結果一出去就遇到長官，這位大叔可瀟灑的咧，拿著咖啡、欣賞著星空美景；不過，凌晨3點半…頓時我腦中浮現三條線，咦，有人半夜起床喝咖啡的嗎？這位大叔的習慣也太詭異了吧…

可憐大叔的寧靜時刻宣告結束，我的加入讓一個人的浪漫被破壞，大叔不得已只好陪我聊天，還教我什麼是銀河、北斗七星與獵戶座等星象知識，說著說著，哇，大叔突然大叫一聲「流星」，但眼睛脫窗的我直說在哪裡？酸葡萄心理下，我只好淡淡的說，「哈哈，你來不及許願」，想不到我還挺機車的…幸好老天有眼，不服輸的我，一直抬頭看星空，嘿嘿，最後終場結束，我以6比3的優勢贏過大叔，回去房間還跟其他人炫耀我看到6顆流星；不過，老天還是公平的，雖然看到比別人多的流星，但說實在的，我竟然一個願望也沒許…唉…回去要好好學習默唸、速讀，下次才不會抱憾而歸…

◎清晨登鹿林山 巧遇羚羊紀政

玉山星空真是美的不得了，空氣又超級清新，在外頭站了1個多小時，寒氣逐漸從腳底冒上來，害怕自己動作慢，我只好不捨的跟星空說掰掰，趕緊盥洗化妝去。清晨6點大夥在鹿林小屋門口前集合，一行人浩浩蕩蕩的往鹿林山前進，唉…平常沒在練身體，爬起階梯來氣喘吁吁，只見大夥走在前頭，我卻大聲喘氣超丟臉的，幸好大家宅心仁厚，走到半路就會停下來等我跟上腳步。

約莫經過半個鐘頭，終於來到標高2881公尺的鹿林山，哇哇哇！這是人間仙境嗎？變化萬端的雲海、可愛的蟲鳴鳥叫聲，山嵐、薄霧、太陽露白透出一點紅光，配合周遭樹木、群山繚繞，遙望阿里山、玉山群峰，簡直不知道該如何形容此處的美景，只怪自己「書到用時方恨少」，回家要來好好背古文與成語，做個氣質美女…

正當大夥各自尋找最佳的攝影角度時，卻見遠方有一群人上山，原來是玉管處處長跟飛躍羚羊紀政，超幸運的，果然是早起的鳥兒有蟲吃，在2881公尺的高山上巧遇紀政，並完成了獨家專訪。如詩如畫的美景盡在眼前，攝影大哥賣力紀錄這一刻，哇塞！回去拿著照片，我又能到處炫耀、好好吹捧一番了。

◎北市學童上玉山 戶外教學另一章

「玉山近山祭」是活動最高潮，現場擠進近千位民眾，甚至有國小六年級畢業班學生包遊覽車南下，當天氣候宜人、天氣晴朗，一堆貴賓、長官致詞有的沒的，聽到頭都昏了。頂著烈陽、站在音箱旁的我，被太陽曬到頭昏眼花；加上昨夜沒睡好，腦筋已經快進入彌留狀態的時候，突然聽到旁邊金華國小的童軍老師跟男學生對話，男童跟老師說「他好無聊」，我心想「時代變了」，要是以前，哪敢這麼對老師說話；不過，這位老師不但沒生氣，還對學生說「你要用心去聆聽大自然的聲音，不要浮躁，敞開心胸去感受…」說著說著，身為記者的我突然驚醒，職業病犯了，緊急拿麥克風想收音，可是機會只有一次，老師跟學生對話已經結束，唉…真是太可惜，只能說下回請早。

◎緊急發稿狀況多 老天保佑平安返家

活動結束後，最重要任務就是趕12點鐘新聞，我必須在中午前把稿子傳回電台，只見大叔下山一路狂飆，為了幫我找發稿地點，手忙腳亂、希哩呼嚕的，最後總算把新聞與照片傳回去。只見已經下午一點多了，大夥才想起還沒吃東西，大叔善心請客吃飯，呵呵，這種好康豈可錯過。

回台北的路上，高速公路一路狂塞，幾番折騰，終於最後晚間7點多回到電台。事後大叔透露下山的時候，其實車子煞車皮早已耗損，他怕我們擔心，所以不敢跟大家說，我聽到臉上三條線，幸好平常有做善事、老天保佑，才能平安回到台北。

不過，ㄟ…這位朋友，下回跟你出去，我決定應該先到廟裡燒香拜佛，畢竟小的貪生怕死，年紀輕輕，還沒享受人生樂趣。

新聞部採訪組／張嘉芳

 

◎金廈船班密集　往返兩岸真便捷

踏著雀躍步伐與愉快心情，第一次經由金廈小三通到大陸，真正的飛航與船運時間不過二個小時而已，雖然速度比不上直航包機，但如果跟過去從香港或澳門轉機到中國相較，實際上小三通算是相當便捷與快速，加上通往金廈的船班相當密集，旅客可以體驗不同交通工具，或是順道去廈門或金門玩一玩，享受一程多站的旅遊方式。

◎海空轉程與入出境通關　大包小包手忙腳亂

        不過，美中不足的是，搭乘國內班機到金門以後，因為中午安排在金門用餐，我們並沒有馬上銜接下一班通往廈門的船班，必須自己提領托運行李，加上手中的隨身行李，拎著大包小包出關，再搭乘遊覽車到金門水頭碼頭搭船，這段時間還要領取船票、出境通關、推行李到客輪、幫朋友代購免稅商品等雜事，過程中混亂與慌張，說真的，叫我現在回想是怎麼通關、出入境，我還真是給它想不起來。等客輪抵達廈門東渡碼頭後，所有人匆匆忙忙的卸行李、辦理入境通關手續，老實講真有點手忙腳亂。

◎機票船票接太緊　當心濃霧來攪局

選擇小三通往返兩岸的旅客，很多人都會把機票與船班時間抓得很緊，中間通常不會有太多空檔，但金門、廈門很容易受天候影響出現濃霧，一旦發生突發狀況，很可能導致船隻或航班大亂，甚至機場與碼頭關閉。「幸運」的我，剛好就遇上廈門下雨、起濃霧的「盛況」，全身濕淋淋抵達廈門東渡碼頭，沒想到，東渡碼頭宣布暫時關閉，很多旅客受困在碼頭大廳，但金門機場卻正常起降，而且當天正好遇上假日，所有的機位都被訂購一空，只見一堆人心急如焚，眼睜睜看著自己的航班時間越來越接近，卻只能乾著急，一點辦法都沒有。

我的情況也沒好到哪裡去，雖然船班與航班中間預留了2小時20分鐘轉程，本來想利用時間到金門好好血拼，買一些貢糖、菜刀，以及據說治療筋骨相當有效的一條根，但計畫總趕不上變化，購物的興致沒了，只希望趕快回家去，所以一聽到大陸導遊告訴大家可能要在廈門多待一天時，猶如晴天霹靂。

◎受困碼頭苦中作樂　雙「機」紀錄關鍵時刻

有職業敏感度的我，雖然嘴巴一直碎碎念，但心裡還是沒忘採訪工作，用錄音機與照相機紀錄這「難得的關鍵時刻」，捕捉旅客臉上複雜又無奈的表情。幸好老天爺眷顧，經過一個多小時的等待，碼頭終於開放，正當我興奮歡呼大叫時，大批旅客早就身手矯捷衝向出境檢疫處排隊，吼，晚了一步，排隊的人潮已經長到看不見尾巴，真是太恐怖了。

◎船隻搖晃齊嘔吐　眾人趕機像逃難

好不容易總算搭到了船，船隻在海上劇烈搖晃，距離金門水頭碼頭還有半個小時，但大夥卻紛紛離開座位，搬運行李衝向船門，每個人頻頻看著手錶，口中直唸要趕搭15或25分鐘以後的金門飛台北班機，中間還要拿行李通關，搭遊覽車趕到金門機場…就在緊張時刻，船隻卻劇烈搖晃，只見很多人翻胃暈船，想吐卻怕耽擱時程，只好摀住嘴巴，旅客狼狽模樣簡直就跟「逃難」沒兩樣，3時45分、船終於抵達水頭碼頭，只見一群人衝啊，一下子就不見人影，這時候好慶幸自己搭的是4點50分的班機，但時間也相當趕，通關加上安檢，抵達機場已經是4點35分，大夥飛奔到櫃枱辦妥手續，真正搭上飛機坐定位已經是5點了。

飛機起飛的那一刻，心中一塊大石頭才落下，想起在金門機場仍有大批趕不及搭機的旅客，我突然像得了失憶症一樣，已經忘記到底是如何通關、出入境，腦海中卻一直不斷浮現當年國民政府一路「撤退」到台灣的畫面。

新聞部採訪組／韓啟賢

        3月下旬，我隨著國科會參訪團再次訪問台灣南部高科技產業的發展重鎮─南部科學工業園區(簡稱南科)，首先映入眼簾的影像讓人不敢置信，這是我4年前參觀過的南科嗎？

◎現代南科　展現綠美化環境

現在的南科，除了有雄偉的廠房與筆直的道路外，綠美化工程完善，有濕地、親水公園，鳥類和野生動物棲息區，數十公里長的自行車道，以及解決潛在水患並兼具休憩景觀功能的「滯洪池」，教育與生活機能趨近完善，提供南科員工良好的工作與生活環境。

南科身為南部高科技產業發展重鎮，目前已形成光電、積體電路、精密機械與生物科技的完整聚落；為了朝向綠色園區的目標邁進，目前正積極推動形成綠色能源科技與節能產業及生技醫療器材產業。

◎綠色的南科　環保的南科

除了發展綠色產業外，南科管理局也由自身做起，在行政大樓設置南區空氣品質示範中心；並規範園區內超過新台幣5千萬公共工程預算的建築，都必須取得「綠建築」證書。而園區內的企業，包括：台灣康寧顯示玻璃公司台南廠、奇美電子公司B廠區以及台灣積體電路公司14廠，都獲得環保獎，而台達電南科廠與台積電14廠P3棟，也先後取得「綠建築」認證。

◎體現綠建築　融入生活空間

像是這次安排參觀的台達電南科廠，玻璃門廳採用折板雕刻作為遮陽、遮雨的玄關，並以金屬百葉導光板導引自然光進入室內中庭，以節省空調與照明的耗電量；大樓並採用太陽能熱水系統，提供廚房熱水，省錢又環保；地下停車場也有許多採光井，讓整個停車場又明亮、又通風。

同時在廠房周邊空地上，還規劃許多生物棲地空間；在廠房大樓的生態中庭，除了設置樓梯，減少員工的電梯使用量外，並在頂部開天窗，天窗的特殊玻璃與太陽能光電板，不但降低直射陽光的輻射熱外，也減少了空調能源的消耗。

◎綠色科學園區　與國際接軌

除此之外，南科管理局還定下在2年內讓南科園區取得美國綠建築協會(USGBC)評估指標LEED for Neighborhood Development Rating System，建構領先世界的第一個綠色科學園區。雖然現在美國LEED認證有辦理廠房和社區認證，並沒有工業區認證，但由此不難看出南科希望與國際接軌、和國際共同訂定綠色工業區規格及發展成為綠色園區的雄心壯志。

 

 

新聞部採訪組／曾國華

台灣燈會今年首度移師東台灣的宜蘭盛大舉行，許多遊客驚喜連連，就連大陸旅行社也派出觀摩團，希望能一探這個被Discovery頻道譽為「全球最佳節慶」之一的活動。

◎新場地迎接新挑戰

其實一個燈會是否能夠成功，除了主燈設計之外，場地的布置、動線的規劃也是成敗的關鍵之一，今年場地選在宜蘭，比起過去在城市裡舉辦，有了更大的空間，使得燈會場地的規劃成為一大挑戰。

此外，另一個讓主辦單位頭疼不已就是捉摸不定的天氣變化，因為如果開燈，當場天候不佳，民眾的遊興大減，到時候場面之難看可以想像，但不幸的是，今年的台灣燈會就踫上了。

在元宵節的前一天，我們隨著觀光局的車隊到了宜蘭，卻沒有想到當天大雨不斷，讓宜蘭運動公園場地泥濘，甚至還有車子陷入爛泥中，只見每一個人的臉色都超難看，工作人員表示原本要舖設木板棧道在草地上，縣政府人員卻表示環保團體不同意，認為會把草地毀了。結果大雨過後，載貨的車子開過鬆軟草地，不僅劃上車胎的紋溝，甚至還有車子陷在泥濘不堪的草地中，讓主辦單位當場決定第二天加班做木板棧道。

◎典禮彩排狀況連連 

不僅車子難行，觀光客也難走，記者走一圈現場，立刻雙腳都濕透了，泥巴濺得四處都是，等到開燈典禮彩排時又發現，根本沒有架任何遮雨棚，所有的攝影記者都在大雨中取景，搞得媒體火氣也不小，甚至在交通部長毛治國致詞時，還大叫要前面的人不要擋住鏡頭

至此災難還沒有結束，毛部長致詞後，除了金光閃閃的的開燈典禮彩排外，還有民眾最愛的煙火秀，沒想到煙火施放的位置不對，配合的音樂也不盡理想，並沒有達到預期效果，觀光局長賴瑟珍立即要求重新設計，一直修正到將近凌晨都還沒有結束。

◎苦盡甘來 燈會順利開場

所幸天公疼台灣，元宵節當天，天氣放晴，參觀燈會的人潮也隨著天氣的好轉紛紛出籠，當馬英九總統啟動開燈典禮的按鍵後，金光閃閃、瑞氣千條的雷射光束和造形主燈一起相互輝映，民眾仰頭望著七彩的爛燦煙火，露出興高采烈的表情。恐怕很少人會注意，這場被譽為全球最佳節慶的台灣燈會，它成功的背後，真的還有很多不為人知的辛苦和故事呢！